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毕业旅行去哪里比较好?
哈喽,我是王大雷。
毕业旅行这么重要的事情,一定要提前做好出行***,提前做好各项准备工作,玩的时候才能嗨到爆!一般情况下的毕业旅行会集中在每年的5~8月之间,那么下面就给大家推荐几个在这个时间段适合毕业旅行的好去处(国内)。
1.大理
我当年的毕业旅行的主题就是走遍云南,在那里留下了这一生最美好的一些回忆,云南对我来说是一种情怀吧,凡是给朋友推荐旅行目的地,云南是我必推的。
花上一周时间,在大理。绕洱海,拜苍山;和要好的同学,在这里许下最美的誓约,把最美好的时光定格在这里。
2.丽江
去到丽江,最值得骄傲的事情也许就是你和同学一起登上了4680的玉龙雪山观景平台。在这里,与同窗执手,留下这一生最纯洁的合影吧!不过夏季去到玉龙雪山只能是“失望而归”,为了一睹雪山美景,我当年的毕业旅行定在了冬季。
谢邀请!看自己的经济条件如何?同时还要考虑个人爱好与志向。如家庭条件许可,尚能考虑。否则,要想一下父母为自己上学负出多少艰辛,思考一下自己还是一位纯消費者,不要与他人攀比。
毕业旅行选择哪里比较好?
可别小看了爬山,当面对高山的时候,能真正爬到山顶的也许只占少数,爬山可锻炼人了!
东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山
泰山是五岳之首,首推泰山
杜甫的《望岳》中写道:
岱宗夫如何?齐鲁青未了。
造化钟神秀,阴阳割昏晓。
荡胸生曾云,决眦入归鸟。
会当凌绝顶,一览众山小。
定要登上泰山顶峰,俯瞰群山,豪情满怀。
题主你好,百花杂坛希望与你交流。毕业旅行请你到泰山去看一看。唐代大诗人杜甫诗云:岱宗夫如何?齐鲁青未了。造化钟神秀,阴阳割昏晓。荡胸生曾云,决眦入归鸟。会当凌绝顶,一览众山小。
这首诗是杜甫青年时代的作品,充满了诗人青年时代的浪漫与***。
泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳,位于山东省中部。
泰山是中华民族的象征,是东方文化的缩影,是“天人合一”思想的寄托之地,是中华民族精神的家园。
当你不乘坐缆车,徒步攀登,拾级而上的时候,你会有深切 的人生体验。到达快活三里平坦处,你也许会感觉太累,想就此止步。仰望泰山极顶,风光无限,会不甘心于就此止步。奋力前行至紧十八盘,体力消耗殆尽,但是,一览众山小的豪迈前景,或许让你斗志倍增,为了美丽的梦想,会一鼓作气攀登到泰山之巅。泰山的日出,会让你感受到生命的磅礴和美丽。
而后是山,俗话说,上山容易下山难。这样的体会,也许会淡化你对功名利禄的追逐。以后无论在做官为民,当遇到金钱诱惑之时,想一想下山的感悟。也许,对唾手可得的意外之财的欲望,或许能够止心。
到泰山旅行,可以说是人生之旅。对刚刚走出大学校门,步入社会的莘莘学子,不无启迪作用。
这也是本人年轻时候游览泰山的感悟。希望与你分享。
首先谢谢你邀请我回答问题。
毕业旅游也就是相当于去避暑,炎热夏天可以去避暑旅游的地方有以下几个:
1、庐山。由于庐山高耸于江湖之间,雨量丰富,故山中温差大,云雾多,千姿百态,变幻无穷。到庐山旅游,不可不体味庐山的云雾之美。至此消暑,环境幽静,烦热顿消,成为全国著名的避暑胜地。
2、承德。承德位于河北省东北部,这里山环水绕,林木苍郁,风景秀丽,气候宜人。我国最大的古典***园林“避暑山庄”和大型寺庙群“外八庙”就坐落在市区北新半部。整个山庄山峦苍翠,林木葱郁,很是凉爽。
3、长白山。此地是风光秀丽、景色迷人的关东第一山,景观绮丽迷人,驰名中外,这在世界上是罕见的,“一山有四季,十里不同天”,避暑胜地当之无愧。
4、神农架。其冰山位于湖北省,这里有奇特的风洞、雷洞、闪洞、雾洞等自然奇观。在炎炎的夏季来这里感受一份难得的凉爽,是最好不过的事情了。
5、乌镇。这是一个历史悠久,文化氛围浓郁的水乡古镇。这里具备小桥、流水、人家的水乡风情和精巧雅致的民居建筑,是集休闲、避暑、文化为一体的绝佳避暑胜地。
6、九寨沟。以绝天下的原始、神秘而闻名。自然景色兼有湖泊、瀑布、雪山、森林之美,有“童话世界”的美誉。这时雪峰玉立,青山流水,交相辉映,是夏季消暑的理想之地。
7、青海湖。湖四周被四座巍巍高山所环抱,烟波浩淼、碧波连天的青海湖,这里地势高,气候十分凉爽。即使是烈日炎炎的盛夏,日平均气温也只有15°C左右,是理想的避暑消夏胜地。
8、新疆天山天池。天山天池风景区距乌鲁木齐110公里,天池位于该风景区的中北部,传说这里曾是王母娘娘的沐浴池。盛夏时分,天池附近却很凉爽,是避暑佳地。
泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨,在三百年多前是如何建造的?
首先,大渡河上第一桥的泸定桥本有个错字,因为康熙起这个名字,正确应该叫“沫定桥”,因大渡河称“沫水”,而康熙以为是“泸水”。定指“平定”(平定准噶尔之乱)之意,所以后来就将错就错叫“泸定桥”。
泸定桥建造据传是为了加强川藏地区的文化经济交流,康熙大帝御批修建此桥,并立御牌。
该桥始建于1705年,建成于1706年,是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。
泸定桥长103米,宽3米,全桥共有13根铁链固定在两岸桥台中,两边桥栏各有2根铁链,共4根,桥面有9根铁链;
每根铁链由862至9***个铁环相扣构成,总共有12164个铁环相扣;采用毛钢(熟铁)制成,解放后由于铁链有断裂,多次修复,1969年,***用了低碳圆钢铁链换掉了过去的毛铁铁链。
全桥铁件总重40余吨,其中铁链重量21吨,平均每根铁链重1.6吨;1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨;
建造体现了老百姓的智慧:
1.先在陆地上用毛钢制造铁链然后装配成铁索待用。
2.再将粗竹索系于河两岸,每根竹索上穿上10多个短竹筒后,
3.将铁索系在竹筒上,从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成整个铁链的输送。
300年前,既没有大型延伸机械,也没有紧固机械,更没有重力转换拉力机械等大型工程设备,想要架设这么一座铁链泸定桥,绝对是一项十分浩大的工程。
虽然,13根铁链的总重是21吨,并非40吨,而40吨应指全桥铁件重。但是,每根铁链也有1.5吨,想要将其从一边跨过100多米湍急的河流,并拉伸到对岸,这在当时的条件下绝对很不简单。同时,还有铸索(环)、紧索、固定、筑基、修复等过程,难度应该更大。
那么,当时的人们又是怎么做到这些的,又是如何保证工程质量的,为什么不建拱桥或木桥而要建铁链桥呢?
铸铁索(环)时,先备好模箱,一环铸好后,立刻埋于沙泥模中,并用模棍连通。接着,取出火中刚刚铸造的开槽环,通过模棍套入前一环中。然后,用模棍挤压开槽环,并使开槽合拢。这时,还是高温的铸环便会在空气中慢慢冷却,最终实现无缝对接,一环扣一环。
为了确保铸索(环)的质量,清朝专门从陕西汉中府聘请当时非常有名的金火匠马之常为铁工掌脉师傅。同时,又以清军化林营参将杜汝昆和守备杨君强为监工,并要求每个铁环必须打上铁工记号。一旦出现差错,轻者处罚二十大板,重者杀头。
因此,在所铸的13根铁索链上的12164个铁环,几乎没有出现过太大问题。其中,每根铁索链长101.67米,重约1.5吨。
铁索链在数百里外的泸定县铸好后,通过本环槽圆轮架装上船,然后运到泸定桥的施工地点,并准备引索过河。
最先,多数人的想法就是用小船载着铁链由东岸运到西岸。结果,由于链重水急,船刚划到大渡河中央便被掀翻。如此载运三次均未成功,而且损失三条铁链,只好放弃。
至于大船,修建泸定桥的河流段应不具备行驶条件。否则,就不会出现这些问题了。
后来,红军之所以选择“飞夺泸定桥”,而不是用船过河。一是用小船渡河时间不允许;二是水流湍急,小船很容易翻,风险更大。同时,石达开过不了大渡河的主要原因也是河水湍急。
自清康熙四十四年(1705)开始,四川巡抚能泰开始筹划修建泸定桥,经过一年多的努力,终究在大渡河上架起了一座令人叹为观止的铁索桥。这便是大家所熟知的泸定桥。
即便我们未曾亲自前往,但通过书本和相关资料也可以清楚的认识到,在没有重型机械配合作业的清朝前期,要建成这样一座大型桥梁,可谓充满了难度。正如《小方壶斋舆地丛钞》所记载的:
按此说,最初动工修建时,曾先将铁索一端固定好,然后用小船拉着铁索渡江。然而,由于铁索太重,船还未到对岸便背压翻了。那么,这些铁索究竟有多重呢?
我们之所以称泸定桥为“铁索桥”,是因为整个桥梁的主体皆为铁索架成。泸定桥桥身共有十三根铁索,其中九根作底链,其余四根均分两边作扶手用。据测量,整座桥的东西跨度达100米,铁链由28毫米粗的铁条手工锻打成铁扣联结而成。为了牢固起见,每个铁环扣宽9厘米,长17—21厘米不等,十三根铁索共有12164个铁环,重约21吨,而加上桥梁其他地方所用铁质构件,其总计约40吨。
如此大的工程量,要在三百多年前完成,堪称建筑史上的奇迹。泸定桥的修建向我们证明了一个坚实的道理:古人的智慧是无穷的!
至于修桥的方法,学者也是多参照《小方壶斋舆地丛钞》中的记载:
按照这一说法,在尝试用船运送铁索失败后,有一个番僧传授了一个方法,那就是先在两段固定巨绳,然后利用穿挂在绳子上的短竹筒来拽铁索。后经调查发现,解放前曾有工匠参与过加修泸定桥的老工匠,《小方壶斋舆地丛钞》说法大体是可信的,只是在具体操作上有些差异。
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