本篇文章给大家谈谈切割拆除隧道二衬方案，以及隧道内怎样拆二衬台车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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隧道二衬混凝土不合格,需破除重新浇灌,请问用什么工具破除最快,谢谢...
在混凝土里配制构造钢筋网片，这样混凝土收缩产生的拉应力，由钢筋网片承受，会有效地减少混凝土的整体开裂现象。混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量。
按照通常的双线铁路复合式衬砌所使用的二衬台车长度以及衬砌厚度、隧道尺寸来计算的话，仰拱70~90m3，二衬110~150m3。原则上仰拱和二衬的混凝土的标养和同条件取样标准是一样的。
作用如下：施工竖井开挖电力隧道竖井结构为永久结构，竖井施工采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水膜+现浇钢筋砼的符合式衬砌方法。
用八块木板围成一个双层的四边形盒子，用钉子订好，让后在木板内侧涂上食用油，把混凝土浇到模具内，用小钢筋棍插捣好，表面整平，过12个小时左右，把木板拆开后，混凝土盒子就做好了。谢谢，希望能帮到你。
只是一段因为某些原因而不合格，什么工具最快？只有使用挖掘机破碎锤了，把挖掘机斗子卸掉，换上破碎锤，只有这样才是最快的，其它风镐，电锤都不如破碎锤。
隧洞施工方案
1、Ⅴ级围岩 Ⅴ级围岩***用上下台阶预留核心土法开挖，初期支护主要由工字钢钢架或格栅钢拱架、C20喷射混凝土、系统锚杆和钢筋网组成，系统锚杆***用D25中空注浆锚杆。超前支护***用超前小导管、超前锚杆两种形式。
2、隧道冬季施工的主要危险源：冬季隧道施工的主要危险源是爆破施工、临时用电、施工照明、高处坠落、机械伤害、洞内交通事故等。隧道冬季施工的安全控制重点：（1）、隧道施工期间民爆物品的管理是安全控制的重点。
3、第二，需要对隧洞情况进行实时观测。在进行隧洞施工时，需要定期量测和观测现场的水文地质以及地质条件，对二者的实际变化规律进行全面分析，并制定出一套切实可行的施工方案。第三，需要做好围岩支护工作。
4、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，***用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖***用钻爆法施工，***用光面爆破技术开挖。
5、隧道洞口段工程施工工序流程如下：截水沟施工 洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。
既有线铁路隧道衬砌病害整治及现场卡控重难点
1、摘要：概述既有线铁路隧道衬砌常见病害，分析病害产生的原因，并根据不同病害提出对应的整治措施，继而对整治过程中现场卡控重难点进行分析研判，对既有线铁路隧道病害整治关键控制项点积累经验，保证既有线运营维护安全。
2、地铁隧道衬砌混凝土结构在施工应用中，地基不良沉降病害为常见的一类病害现象。
3、注浆作业是盾构法隧道施工控制地面和隧道结构变形主要技术措施之一，通过压浆填充建筑空隙控制变形量。
4、隧道渗漏水 现象：隧道衬砌后出现渗漏水。原因分析：混凝土抗渗能力差；防水板焊接不紧密；排水管堵塞；施工缝处理不好。防治措施：***用高性能砼，控制水泥用量，增强砼自身防渗能力。
5、衬砌腐蚀病害复合性侵蚀包含了上述两种侵蚀的特性。隧道衬砌的物理性腐蚀：包括冻融交替冻胀性裂损干湿交替盐类结晶性胀裂损坏。
6、隧道病害可分为衬砌开裂、衬砌漏水、隧道基底翻浆冒泥等。在进行隧道病害整治前，需对产生隧道病害的原因进行调查、分析，只有在调查清楚原因后，才能做到有的放矢，根据病害产生的原因，***取有针对性的工程措施。
隧道施工工序
以台阶开挖法为例，隧道施工的工序为： 施工准备——超前地质预报——测量放线 ——上台阶钻眼——装药爆破——通风排烟——初喷混凝土——爆破效果——装碴运输 ——上下台阶初支护 ——监控量测——下循环开挖 。
超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆***用钻机钻孔，***用高压注浆泵注浆，喷射砼***用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现[_a***_]事故。
洞口土方***用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方***用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
隧道洞身开挖***用的三台阶七步开挖工法，隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头，注浆作业。喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。
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