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T型刚构桥梁的加固方法?
1、根据T型梁的病害采用不同的加固方法 U型裂缝，抗弯不够，加固方法有：增加马蹄、粘贴钢板、增加体外预应力等 1/4处腹板斜向裂缝，抗剪不够，与裂缝方向垂直粘贴钢板条或碳纤维布。
2、．2 桥梁加固方法本文***用加强横向联系以及加大桥墩截面尺寸的措施来加固该桥。对3孔32．6 mT梁桥的加固方案为偏离支座中心线每4 m增设l道横隔板，每跨共增设6道横隔板，加固示意图如图2所示。
3、目前常用的维修加固方法主要有两种，即外部预应力钢丝束维修加固法和下撵式预应力拉杆维修加固法。
公路旧桥加固技术方案?
1、在调查研究旧桥的基础上，经过技术、经济比较，***用充分利用原桥进行拼宽，利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法，使其满足超限运输要求。
2、一般可***用如下的步骤，对旧桥进行加固： 检查桥梁损坏情况及现状——调查桥梁现有交通状况及历史技术资料——进行分析比较并提出改建或加固方案——付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。
3、增加横向联系，也是近几年***用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以改善上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。
4、钢筋混凝土套箍或护套加固法。当遇到桥墩深度不够的情况时，需要对桥墩进行加套或护套的措施。整个桥梁在加固方案中被分为三个部分，分别是上中下三个部分。
5、公路桥梁的加固维修技术方法是非常重要的，了解方法才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都要合理结合专业知识。中达咨询就公路桥梁的加固维修技术方法和大家说明一下。
简支梁桥的抗震加固设计?
1、对高烈度区的桥梁设计应在纵向设置一定的消能装置，如***用减、隔震支座（如聚四氟乙烯支座、迭层橡胶支座、铅芯橡胶支座等）以及在梁体和墩台的连接处增加结构的柔性和阻尼以便共同受力和减小水平桥梁荷载。
2、落梁抗震加固可以从两方面入手，一方面是纵向落梁的抗震加固，一方面是横向落梁的抗震加固。横向落梁加固方面通常***用钢丝绳横向连接加固，另外可用横向挡板方式进行加固。
3、根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计应分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）、耐久性加固和抗震加固等四种情况。
4、但由于预应力筋转向块构造设计困难、耐腐蚀性差，体外预应力技术加固桥梁的维修养护费用很高，未能体现其工程应用上的优越性，因而在20世纪60年代前未能在桥梁工程中得到推广。
5、体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。
6、应按规范进行加固设计。应尽可能减至最低对原有桥梁结构的损伤。耐久适用、技术可靠、养护方便。桥梁加固的思路（一）桥梁加固的基本概念一般来说，包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。
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