大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥墩临时固结切割的问题，于是小编就整理了3个相关介绍桥墩临时固结切割的解答，让我们一起看看吧。
连续钢构桥需要临时固结吗？
预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯距，在悬臂浇注时需***取措施，设置临时支座将墩梁固结，待悬臂施工至合拢状态后才能拆除临时支座形成连续梁桥。
T型刚构、连续刚构桥墩梁是固结的，采用悬臂浇注施工时，结构本身已具有承受悬臂梁体重量的抗弯能力，因此不用再设置临时固结
桥梁墩梁如何临时固结？
第1种：墩顶预埋钢筋和硫磺砂浆临时固结垫块组成的墩梁固结。其优点是结构简单，施工较为方便，梁体施工过程中比较稳固安全。缺点为电解电阻等容易出现故障，往往不能完全熔化临时支座。
第2种：墩顶预埋钢筋与砂筒组成的墩梁固结。优点是墩梁固结较为稳定，拆除方便。缺点是砂筒在承受梁体重量和施工荷载时有较小沉降，选成砂筒受力不均，砂筒制作比较复杂，浪费材料。
第3种：钢管混凝土柱与混凝土柱内预埋钢筋组成的墩梁固结，墩身中心线两侧各设两根直径为1.2m的钢管，每根钢管下口与承台预埋钢筋焊接，管内浇注砼，钢管上口预埋钢筋与粱体连接。优点是可适于较长的0＃块，可简化0＃块支架搭设。可承受不平衡荷载，拆除方便。缺点是钢管砼柱上口与梁体接触面呈倾斜状，两者之间在荷载作用时有微小滑移。
第4种：竖向预应力钢筋与钢管组合成墩梁固结。***用直径80cm的钢管设置在承台边缘20cm处。墩身两侧各4根，钢管倾斜，钢管内各设2束竖向临时锚固预应力钢筋，墩身两侧相应2根钢管在纵向支撑处用2股穿过墩身预应力钢绞线对拉。优点是钢管作为0＃块支撑，简化了支架，拆除方便。缺点是钢管倾斜，同一排钢管顶面很难控制在一条直线上，导致钢管受力不均，稳定性稍差。
第5种：墩梁间四周***用混凝土支墩连接。混凝土支墩内设置钢筋，另外在混凝土支墩与桥墩顶面及连续梁底面间各设置一块5mm厚层板，将支墩混凝土与桥墩混凝土脱离，以便支墩拆除时墩顶混凝土面平整。因此，混凝土支墩起到支撑的作用，而钢筋或精轧螺纹钢筋主要起到拉接的作用。通过墩顶四周的支墩将连续梁与桥墩连接成一个整体，即固结为一个整体，使得连续梁在悬浇过程中稳定。待连续梁合拢后，即可拆除临时支墩。临时固结支墩的混凝土***用爆 破或凿除方式拆除，而支墩内的钢筋***用切割机切断拆除。六武高速公路路基工程第12标段李集大桥、合武高速铁路斑竹园大桥***用该固结形式。该固结形式是目前较为常用的临时固结形式。
第6种：在主墩外设置临时支墩（临时桥墩）支撑并固结与桥墩连成一个整体。这种方式在墩高较低时可以***用。使用例子较少。
墩梁固结施工方法？
1.加临时锚固
利用梁与墩的双排锚杆承受悬臂施工中产生的不平衡弯炬。这种方浮构造简单，制作和装诉方便，安全可靠。通常锚杆的下蝴顶埋在墩内。锚杆中段在混舞土块中穿过并锚在梁顶。锚杆的致呈由施工弯饭计算确定，为便于拆除，在每个混凝土块中间设有2Omm厚的硫磺砂浆夹层。表示双支座墩***用临时锚固的构造，在临时支只佗附近没有扁千斤顶。便于施工中的辙调。表示单支座墩上具有抗压功能的临时固结排施。当桥墩上的两排铭杆不址以抵抗外4矩时，可在墩两侧各挑出一个小刚臂，锚杆设在刚臂上，以增加抗弯力臂。
悬臂施工***用安装梁或龙门起重机时，在桥墩和梁临时固结的情况下，可以利用安装梁上的泣杆吊住已施工完成的粱段，借以抵抗悬传施工带来的不平衡匆矩。巴西的瑞。尼特朗(Rio-Niteroi)桥用龙门架悬竹拼装施工中曾***用紧束上部结构的加固括施。必级指出.利用安装梁紧束已施工完成的梁段只能作为施工加固的***措施。在悬竹施工之前还要对梁、墩傲一定的固结处理。
3.在墩旁设置临时支架
墩旁的支架或支承与临时团给共同承担施工弯矩。为两侧支承，从预应力锚具受力情况看两侧支承的受力和稳定性要好些。临时支承可设在预埋的固定锚座上，也可在桥墩基础内设置预埋件用作临时支承的锚座。当临时支承可能出现拉力的情况下，必须设粗抗拉设施。
