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盾构法施工原理
盾构法施工中，其隧道一般采用以预制管片拼装的圆形衬砌，也可***用挤压混凝土圆形衬砌，必要时可再浇筑一层内衬砌，形成防水功能好的圆形双层衬砌。
基本工作原理是在开挖土体的同时，圆柱形钢构件沿隧道轴线向前推进。筒体组件的壳体为盾构，临时支撑开挖的无衬砌隧道段，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压力，将地下水挡在外面。
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盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。
结合南京地铁建设谈盾构隧道施工?
盾构隧道施工1盾构掘进的基本情况南京地铁1号线盾构区间隧道单线推进长度为9km，分三个标段，分别由4台盾构掘进。
南京某广场工程基坑在3个地方跨骑地铁1号线盾构双线隧道，基坑底距盾构管片顶最小距离为67m。在地铁盾构隧道之上如此密集地进行施工，在南京软土地区尚属首次，多次召开专家会进行论证。
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隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点，施工危险程度大，安全隐患多。
海底隧道是怎么建造的啊?
海底隧道的开凿，主要有4种工法。 钻爆法 主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。
海底隧道的建造： 主要包括隧道预制、隧道下沉、接头施工等工作。4）隧道的验收： 完成隧道的构建后，需要进行验收，以确保隧道符合建设标准，可以安全运行。
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海底隧道修建的方法主要有四种，其钻爆法。其沉管法。其掘进机法。其盾构法。其钻爆法。钻爆法主要用钻眼爆破开挖断面，然后修筑隧道以及地下。
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