大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于桥梁墩柱加固增大截面施工的问题,于是小编就整理了3个相关介绍桥梁墩柱加固增大截面施工的解答,让我们一起看看吧。
桥梁可以加宽吗?
桥梁是可以拓宽的。
但桥梁拓宽设计前,应对旧桥现状进行全面调查,包括桥梁检测、荷载试验与分析计算,对旧桥的承载能力与可靠度做全面的评价。在对旧桥准确评估后,根据拓宽后的线路使用要求,确定拓宽设计标准,需要加固的桥梁应把拓宽与加固结合起来考虑。
二、桥梁拓宽应该满足以下3个基本要求:
1、桥梁拓宽是解决旧桥桥面宽度不足的有效途径,但应切实处理好新旧桥桥面连接问题。
2、由于旧桥已使用多年,旧桥的混凝土已充分收缩,自重作用下的徐变也已基本完成,所以拓宽新增混凝土的自重、收缩、徐变等,在设计与计算时应充分考虑,以免新旧混凝土的接合面开裂或变形不一致。
3、对于单边新建桥梁的设计,可完全按照独立桥梁设计。
简述主梁贴纤维布加固方法的主要过程?
1、外部粘钢加固法
外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体 ,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
2、粘贴碳纤维加固法
粘贴碳纤维加固法是***用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
3、加大截面加固法加大截面法 ,也称为外包混凝土加固法
这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
4、预应力加固法
预应力加固法是***用外加预应力的加固方法 ,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固 ,预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ,以抵消结构本身的自重 ,减少车辆荷载作用下的应力。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱。预应力加固技术可使碳纤维在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高应力水平,预先发挥一定强度。因此,预应力碳纤维技术是传统碳纤维技术的必然取代!
上翻柱墩施工方法?
首先墩柱钢筋应增加定位钢筋,并四周加固焊接在筏板钢筋上,可防止墩柱钢筋因振捣移位。
墩柱竖向筋也应适当增加8厘斜拉钢筋并点焊,使柱竖向钢筋不易倾斜。再在墩柱筋脚部焊接定位固定模板短钢筋,一般有四个点就可以定位固定。做完这部分工作后,基本就就跟安柱模差不多了。
到此,以上就是小编对于桥梁墩柱加固增大截面施工的问题就介绍到这了,希望介绍关于桥梁墩柱加固增大截面施工的3点解答对大家有用。