大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混凝土桥梁加固实例图讲解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混凝土桥梁加固实例图讲解的解答，让我们一起看看吧。
铁路桥梁加固方法？
一、钢板加固法
钢板加固法额主要施工方法是以环氧树脂砂浆为粘接剂，然后用锚固螺栓对钢板进行，促进钢板粘接牢固，在与梁体间共同承受变形压力的时候，发生较强的拉应力与剪应力。在施工中，需要留意原结构混凝土和钢板之间的粘接和锚固质量。钢板加固方法的缺点比较明显，一方面会增加梁体的荷载力，另一方面钢板长时间容易发生腐蚀，因此要增加防锈手段。
预应力筋横向张拉加固法的原理是在同孔两片梁体之间增设横隔梁，通过对预应力筋增加预应力，进而增强梁体稳定度。其中预应力筋和原结构之间属于无粘结连接，只是在梁体外端的锚具锁定部位和原来的梁体连接，在对梁体增加少量荷载力的情况下，能较好提高梁体的稳定性与刚度。
三、纤维布粘贴法
纤维布具有安全、可靠、经济使用、施工方便、综合成本低等特点，
作为加固桥梁的新型材料，采用这种加固方法后对于桥梁的外型美观及原结构形式不会产生影响，不会增加荷载力，对基础结构也没有额外的承重。纤维布粘贴法能够较保证桥梁表面的平整，因此近年来被广泛应用于桥梁加固。
四、提高惯性矩
提高惯性矩主要是将截面加厚、加宽、加高，提高截面的惯性在梁体上的惯性距。在下翼缘中，每间隔一段距离进行打孔、锚固钢筋，提高新旧混凝土的结合力。这种加固方法施工方法简单、工艺较成熟，但是步骤比较多，增加了结构的荷载力与体积，难以保证施工质量。
桥梁墩台基础下陷应该怎么加固？有哪些措施~？
桥梁墩台基础下陷应该加固的措施有：
1、扩大基础加固法 扩大基础底面积加固法，称为扩大基础加固法。此方法适用于基础承载力不足或埋深不够，而且墩台又是砌筑的刚性实体基础。扩大基础底面积应由地基承载力计算确定。当地基承载力满足要求而缺陷仅仅是基础不均匀沉降变形过大时，***用扩大基础底面积加固的方法，主要由地基变形计算来控制加固设计。
2、增补基桩加固法 桥梁墩台基底下有软弱下卧层，或基础底面未设置在坚硬的持力层上时，墩台发生沉降；或桩基础深度不足；或由于水流冲刷过大等原因造成桩发生倾斜。***用增补基桩加固是一种有效的加固方法。即在基础周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，与原承台或基础相连，以此提高基础承载力、增强基础稳定性。
3、钢筋混凝土套箍或护套加固法 当桥梁墩台病害由于基础埋深不够或施工质量控制不严等原因造成的，导致墩台开裂破损时，一般在墩台身上中下分设三道带箍，其间距大致相当于桥墩侧面的宽度。每个带箍的宽度则根据裂缝的宽度和开裂情况而定。一般约为墩台高度的1/10，厚度***用10~20cm.当墩台损坏严重，如墩台身严重开裂或大面积表面破损、风化、剥落时，则可***用围绕整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法加固。
不同情况下的钢筋混凝土梁裂缝，应如何加固？
处理方法：
1、宽度小于0.2mm的裂缝，一般很难处理；如不再发展，可不做处理。
2、大于0.3mm的裂缝，必须进行治理，尤其是重要桥梁的重要部位，应及时用水泥砂浆或环氧树脂修补裂缝。
3、梁端裂缝必须先解决墩台不均匀沉降后，再行修理。
4、当桥台下沉时，大梁支承面积减小，不仅大梁严重开裂和剥落，而且还造成台帽的开裂和剥落，对于这种情况，如桥台下沉已稳定（桥台还在下沉时，预先处理），可先将桥台靠背墩拆除，用千斤顶起到要求位置，用6～8mm钢筋扎成钢筋网。焊在主钢筋上，再立模浇筑混凝土。
到此，以上就是小编对于混凝土桥梁加固实例图讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于混凝土桥梁加固实例图讲解的3点解答对大家有用。
