大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑加固改造势在必行之上的问题，于是小编就整理了1个相关介绍建筑加固改造势在必行之上的解答，让我们一起看看吧。
为什么长江荆江段会形成“地上河”？
对于中国人来说，若谈到地上河，多数人第一时间都会想到黄河。因为种种原因，黄河的下游几乎都是地上悬河，历史上多次发生改道。虽然今天的黄河暂时没有决堤的可能了，但是地上悬河依旧是存在的。
历史上的黄河改道
因为黄河中游的黄土高原土质疏松，黄河流过该区域之后含沙量迅速增加，河水进入下游的华北平原后，流速迅速放缓，泥沙大量沉积，河道逐渐抬高。河道越高，流速就越慢，泥沙就越容易沉积，地上河的河道就越高。在古代社会，由于生产力水平有限，对于黄河的治理是非常困难的，遇到治世可能还好一点，国家会动用人力与物力加固河道，但是如果是乱世，黄河就常常会改道。
黄河下游的地上河
然而地上河并非是黄河的专属，除了黄河，还有很多河流也存在地上河的现象，比如长江的荆江段就存在地上河。荆江指的是长江湖北（湖南）段，此地古称荆州，因而得名荆江，“万里长江，险在荆江”，是长江流域百姓自古以来的共同认知。
长江荆江段
首先，荆江段位于长江中游段，是长江流速与落差变化剧烈的地区，泥沙容易淤积。
荆江位于长江的上游与中游的交界处，是我国地势上的第一
二阶梯与第三阶梯的交汇处。长江从巫山山脉流出，进入江汉平原，海拔从2000多米降到200米，流速迅速降低，上游带来的泥沙迅速沉积，使得河床不断抬高，形成地上河。
荆江河段上起湖北省枝城镇，下迄湖南省城陵矶，流经湖北的枝江、松滋、荆州、公安、沙市、江陵、石首、监利和湖南省的华容、岳阳等县（区、市），全长347．2千米，其间以池口为界卞分为上、下荆江。上荆江长约171．7千米，下荆江长约175．5千米。上荆江为微弯分汊河型；下荆江为典型蜿蜒性河道，素有“九曲回肠"之称。
1，这样类型河道，造成径流缓慢，易淤积来自长江上游的泥沙，而长江上游的泥沙是非常巨量的。我们看一下荆江上游三峡水库的泥沙监测量就可见一般，2003年6月三峡水库蓄水运用以来至2015年12月，三峡人库悬移质泥沙，21.152亿吨，出库悬移质泥沙5.118亿吨，不考虑三峡库区区间来沙，水库淤积泥沙16.4亿吨，年均淤积泥沙1.283亿吨。河道弯曲导致河沙淤积是荆江段成为“地上河”主因。所以荆江的治理***取的是“截弯取直”的策略。
2. 荆江河道两岸平原在沉降，经监测江汉-洞庭湖平原每年有8-15毫米的沉降，带来的是河道相对提升。
其实三峡水库运行之后，因其拦沙效应，清水下泄，荆江段河道近年来已成冲刷趋势，下表为三峡水库运行以来，荆江段的泥沙变化，基本以冲刷为主，其中上荆江沙市河段被冲刷7.5米高程。
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很多人都知道黄河有“地上河”的存在，黄河中下游的河南境内，黄河地上河甚至高出地面十几米，要问黄河地上河怎么产生的，大部分人也都知道，是因为黄河携带的泥沙量比较大，到了河南平原地区开始淤积，因为没有天然的山脉河道可以利用，所以不断对大堤进行人工加固，久而久之就形成了“地上悬河”。黄河的地上河是人尽皆知，但长江也有“地上河”存在，可能也就湖北、湖南两个省份的人知道的比较多，因为长江“荆江”不是长江支流，而是长江干流湖北枝江到湖南岳阳城陵矶这一段的别称，外地不了解地理知识的小伙伴可能知道较少。自古便有“千里长江，险在荆江”的说法，原因就是荆江段所处的平原地势，没有天然山脉河道可以利用。曾经我们学过的《早发白帝城》中写道“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，说的是从重庆到荆州这一段的长江，江水两岸是连绵高山。但诗词中没有告诉你，长江到了荆州，再往东便是著名的“江汉平原”“洞庭湖平原”。长江江水中也是携带有泥沙的，泥沙到了平原地区，也会慢慢在河底淤积，江水抬高也要像黄河一样加固堤坝，久而久之也会形成地上河。很多人可能认为长江的泥沙含量并不高，那是因为长江水量太大，泥沙和水量相比的差距太大容易忽视，但单纯的泥沙含量不容小嘘。举两个例子，长江入海口的崇明岛越来越大，北岸与南通之间的北支航道因为淤积已经不适合通航。另外长江流经的洞庭湖，也因为泥沙淤积，现在已经不是我国最大的淡水湖了，更何况长江上游的泥沙首先便是冲击荆江段。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
我曾在湖北荆州生活过20年，对荆江的认识和感受颇深。荆江全长360公里，是长江自湖北省枝江至湖南省岳阳城陵矶段的别称，因流经古荆州境内而名。荆江以藕池口为界，以上称上荆江，以下称下荆江。荆江是全国有名的“地上河”，向有“万里长江，险在荆江”之说。
荆江之所以成为地上河的主要原因有三个:一是，荆江两岸地势低平，北面是江汉平原，南面是洞庭湖平原。长江流出三峡进入平原后，河床变宽，流速变缓，从上游带来的泥砂沉积下来。二是，下荆江是典型的婉蜒性河道，洪水渲泄不畅。全长240公里的堤岸其实只有80公里的直线距离，江水在这里绕了16个大弯，被称为“九曲回肠”。三是，筑堤防水，进一步抬高河床。如明代江边修建的沙市万寿塔，如今已被江堤围了半截子，洪水期船行荆江，船比塔高。
历史上，荆江洪水给两岸人民带来过深重灾难。从公元1385年（明洪武十八年）到公元1937年（民国二十六年），荆江大堤共有91个年份溃口。从1931年到1949年的18年中，荆江两岸有16个年份遭受洪灾，几乎年年遭灾。新中国成立后，为了防洪减灾国家多次加固荆江大堤，并在上游修建了三峡和葛洲坝水利枢纽工程，有效地控制了洪水。同时，荆江自然截弯和人工裁弯取直，缩短河道70余公里，加快了江水流速，减缓了泥砂沉积。
我很震惊，第一次听说长江也是地上河。以前，我只是听说，黄河是地上河，至于长江，原以为有了三峡大坝，对长江抗洪有了巨大的帮助，只听说荆门的、武汉，那里的长江抗洪年年告急。而荆江段，我没有去过。
1，才几十年。海河死了、黄河干了、淮河臭了、长江脏了。怎么做到的？一是上游大量建水库，类似于淋巴结肿大；二是两边钢筋水泥浇筑堤岸，违反了水无常形的自然规律，类似于动脉硬化；三是由于建路，堵塞了许多河道，类似于血管梗死；四是环境污染，类似于高脂血症。而大家知道，高血压、冠心病、脑出血、脑梗死的基础病变，是动脉硬化，也就是说，在这么多原因之中，加固堤岸，是首要原因。
我想，荆江段悬河，主要是地理环境的因素。因为上游，地势极高，到荆江段地势降低，水流从极端湍急，变为突然和缓，形成了泥沙沉积。
2，治理方法。千百年来，中国民族的抗洪办法，就是两个，一是堵，就是加固堤岸；二是疏，就是人工改道 ；解放以后，我们想到的第三个办法是建泄洪区。
我提供的一个永绝后患的办法是建设影子黄河以及影子长江。以前的堵和疏老办法照常使用，把泄洪区改为影子黄河或者影子长江。什么意思呢？就是在荆门段(开封段)，建设一条绕开大城市的备用长江，在千年一遇、万年一遇的时候使用。这种建设，对于基建狂魔来说，小菜一碟。
3，启东方案。我老家是江苏启东，许多教科书和工具书白纸黑字、明明白白写着，那里是全世界肝癌最高发的地区。其他原因不说，启东人的勤劳苦干，是冠绝天下的，南通二建，就是启东的，基建狂魔，恐怕有他们一份。另外，天鲲号挖泥船，就是启东下水的。
突然说启东干什么呢？因为这两年回家，被启东的狂魔行为震得目瞪口呆。围海造地。他们是在大海深处，用十几米见方的编织袋一字排开，潮涨时放下，潮落时升起，用不了多久，一条崭新的海堤赫然耸立，几百、几千平方公里的国土收入囊中，按这个进程，用不了多久，可以无限逼近冲绳。这还是依靠自然的泥沙沉积，如果动用天鲲号，那又是一个小菜一碟。
意思是，不要把简单的事情搞复杂了，最好把复杂的事情搞简单了。
到此，以上就是小编对于建筑加固改造势在必行之上的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑加固改造势在必行之上的1点解答对大家有用。
