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张作霖更改出发时间，沿路设重兵，为何专列还是被炸？内鬼是谁？
不用内鬼，日本人的***很周密，一定要炸死张作霖。
（皇姑屯***）
早在皇姑屯***一年前，也就是1927年4月，日本田中义一上台之后，就软硬兼施找张作霖索要铁路权。张作霖明白日本人的用心，坚决不放弃国家***，惹恼了日本人。
1928年5月北伐军逼近京津地区的时候，日本人感觉到奉系军阀大势已去，张作霖又不愿意合作，必须除掉。也就是从这时候开始，日本人已经决定要刺杀张作霖。
不过，以当时的情况，张作霖身边守卫森严，直接派人暗杀未必能成功，再加上张作霖身份特殊，必须掩盖罪证，所以关东军高级参谋河本大作亲自策划炸车行动。
日军选择的地点是沈阳皇姑屯车站附近，南满铁路和京奉铁路交叉口的位置。这里是张作霖专车要经过的地方，也是日本人驻防的地方。
其实，早在张作霖出发前就得到消息，日本人有奇怪的动作，“老道口日军近来不许人通行”。但是，张作霖没有提高警惕。
但是，日本人做的准备更周密。首先，选择张作霖专车要通过的南满铁路和京奉铁路交叉口，这里不是车站，所以张作霖不可能沿路都派上重兵把守。因为是日本人的防区，他们提前就封锁这里，派人在铁路桥洞安放了三十多袋***和一队冲锋队。
这一次是精准爆炸，因为张作霖的专车是慈禧曾经用过的“花车”，非常豪华，张作霖的车厢在中间，很好辨认。在张作霖专车行进到这里之前，日军早就派人盯住了专车的情况。等到确认张作霖专用车厢行驶到预定位置时，才起爆***的。所以，张作霖的专用车厢被炸的只剩下了一个底盘。
一生戎马，老谋深算的东北王张作霖，对于日本人的拉拢毫不动心，尽管是土匪出身，但他极强的民族气节，属实让人敬佩。
有关于日本人制造的皇姑屯***，张作霖提前有所预料，军阀出身的他也具有极高的战备警惕性，所以提前对于自己出行的线路进行了规划，无论是时间上还是战略部署上，都是综合确保此次出行万无一失的。
张作霖的出行时间是对外严格保密的，但也架不住有内鬼通风报信。当时张作霖出行时间的决策极具迷惑性，本来原定于6月1号的***行程，负责接送他的专车也整装待发，但他在约定时间却临时变更了行程进度，决定第2天再动身。
时刻负责关注张作霖的内鬼，也足足又蛰伏了一天，直到6月2号晚上7:00，火车上也仅仅只有5夫人，连同他身边的仆人，张作霖始终未现身。
尽管如此，严格的保密措施，但也最终隐瞒不了他6月3号，凌晨1:00登上火车的事实，内鬼的恐怖之处就在于如实记录了这一过程，内鬼与张作霖同行，自然张作霖的行踪也一览无余。
当时有慈禧太后乘坐的专列，此事已成为接送大军阀张作霖的专车。这列长达20节的列车，也经过数次改装，装备精良的内部设施，舒适感与豪华的并驾齐驱，张作霖当然也落于这组列车的中心位置。
当时一同随行的除了前任国务总理，也还包括现任总理潘复，当然也有东北地区的元老级人物莫德惠，以及身为总参谋长的于国翰。当然张作霖防来防去，却并不知道当时一同随行的日本顾问：仪峨诚也和町野武马，其中之一就是内鬼。
内鬼提前下车，也为后续的爆破任务做足准备。就在6月3号早上六点多钟，这列专车已经到达了天津站，此时下车的人有潘复，以及他的先任国务总理，那两个日本顾问的其中之一町野武马也在这里下了车。
就在当天下午4:00，专车顺利抵达山海关，在此张作霖也是安心的用餐，毕竟从山海关到北京这一段是当时张作相给他打了包票，万无一失的，派重兵把守的也正是这一段。
但不代表日本人，不会在其他地方设下埋伏，终点在望，但却永远遥遥无期。一路走来岗哨众多，戒备森严，也让张作霖彻底放松警惕，甚至和车厢内众人打牌消遣。
在皇姑屯***发生前，张作霖就已经收到消息所以临时改变了返奉的路线，并在铁路沿线设置重兵，但最后还是命丧皇姑屯。在这一切的背后，其实是因为张作霖身边出了一名内鬼，与关东军里应外合设计了这场谋杀。
在国民***北伐战争后期，吴佩孚与孙传芳的势力相继被消灭。蒋介石的北伐军已经逼近京畿地区，目标直指坐镇北京的张作霖。张作霖虽然于1928年初暂时击退了山西阎锡山方面的进攻，但面对蒋介石的百万北伐大军已经显得无能为力了。
因此，原先在二次直奉战争时还耀武扬威的奉系大佬张作霖此刻深感大势已去，决定放弃关内势力逃往大本营奉天（沈阳）。不过在此之前，张作霖拒绝了日本人要往葫芦岛移民和开矿开厂等一系列不合理要求，所以深受日本当局的嫉恨。关东军认为，张作霖已经不再是亲日势力。
日本关东军高层为了扩大自身在东北的权益，决定通过暗杀手段来除掉阳奉阴违的奉系军阀头子张作霖，而这次张作霖返回奉天就是他们最好的机会。
据关东军档案记载，时任关东军高级参谋的河本大作是皇姑屯***的主要策划人。他与张作霖身边的日本顾问町野武马勾搭成奸，摸清楚了张作霖的具体行车路线和所在车厢位置（8号车厢），并组织了整个刺杀行动。
列车出发前，张作霖与日籍顾问町野武马同在一辆列车。但列车行驶至中途时，町野武马以有事为由提前下车逃走了。张作霖虽然十分警觉，但由于返乡心切，再加上考虑到沿路都有奉军重兵把手，所以没有再改变行车时间，他打算回到奉天（沈阳）后再和日本人做周旋。不过他万万想不到，日本人这次是真的对自己下死手了。
1928年6月4日清晨5时23分，当张作霖乘坐的专列到达南满铁路交叉处的三洞桥时，日军埋藏的***突然爆炸，整列车厢被冲得七零八落。
车内的吴俊升被炸得脑浆开花，当场死亡；而张作霖则被炸出三丈多远，身负重伤；此外，其他的随行人员也受了不同程度的伤，就连张作霖的六姨太太也受了伤。
（张作霖的专列）
事后，随行的奉军各将领急忙将张作霖送到沈阳去急救。但等张作霖到达沈阳（奉天）时已奄奄一息了，很快就在沈阳痛苦地死去。当时张学良还远在兰州一带防范阎锡山的军队，所以张作霖没能见张学良最后一眼。不过张作霖留下遗言，让人转交给张学良，他说：“只望小六子回到沈阳后能好好干……”然后就一命归天了。
张作霖被炸死后，奉军高层为了避免日本关东军有机可乘，一直保持秘不发丧，对外界严格***。直到张学良从西北返回东北主持大局后，才对外公布张作霖的死讯。
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