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4月6日杭州能开学吗？
前天，李兰娟院士在谈严防境外输入病例影响我国疫情的二次扩散时，提到要严防境外输入病例的5座城市中，除了北京、上海、广州、深圳外，另一座城市就是杭州。
3月26日，杭州发布最新通知：针对入境来杭人员增加，明确推行“健康码”国院版，机场、火车站、码头、长途客运站等全面检查健康码，其他场所也恢复亮码，防控措施又紧张起来。
不过，杭州的开学事宜并不是没有安排，近日，杭州天杭实验小学“开学”了，而且央视新闻还进行全程直播，引起地方广泛关注。
原来，杭州该小学组织学校部分师生进行了一场开学防疫模拟演练，当天，学生背书包按时到校，参与了从学生返校报到、交作业、上课、发热应急处置再到就餐消毒等一系列场景和环节的演练，这也为学生开学做好了充足了准备。人们看着学校师生这一系列有条不紊的防疫流程，纷纷猜测本地学生开学真的不远了吗？
首先，杭州属于浙江，高三学生开学要实现省域内同步，这也意味着，浙江省的疫情得到基本控制，浙江各市县区，包括杭州在内才能有开学的希望。
拿浙江的疫情发展形势来说，前期疫情发展较快，共累计确诊1217例，但本地疫情防控得力，之后疫情防控形势一直向好，3月1日前，浙江已连续11天保持0增长记录。
从3月1日起，浙江开始出现境外输入病例，至今已累计确诊境外输入病例33人。给当地疫情防控带来一定的压力。
4月6号杭州能开学吗？我觉得4月6号杭州还是难以开学，因为杭州作为一个对外开放程度比较高的发达城市，人员流动比较大，人口复杂，境外输入病例非常多，稍有不慎就可能出现第二波疫情高峰。为了安全起见，估计杭州市不会那么快确定开学的时间，当然杭州市高三年级的开学时间肯定要由浙江省教育厅来统一确定。
但是目前浙江省教育厅也没有发布任何关于开学通知。近日在网上流传的浙江省高三开学的消息也是***的，浙江省教育厅出面辟谣了，所以浙江杭州这边也肯定没有办法在4月6号开学，还要继续保持耐心。
最近李兰娟院士在接受***访的时候也表示，要严防死守境外输入病例，不然就可能造成第二波疫情高峰的出现。并且点名了五个城市：北京、上海、广州、深圳、和杭州。这其中就包括杭州市，说明杭州市受境外输入病例影响较大，未来要加固边境防守，防止境外输入病例对本市疫情造成影响，为未来的开学做好铺垫。
根据国家教育部的要求，想要开学必须要符合三个条件：第一个是疫情要得到基本的控制；第二个是社会和家长都认为或绝大多数都同意现在开学是安全的；第三个是开学以后必要的防控物资和条件都要到位。
目前杭州市的疫情不容乐观，所以还不符合开学的基本条件，杭州市也难以在4月6号开学。乐观估计，如果未来杭州市能够守住境外输入病例，或许能在四月底让高三开学，当然这个高三开学的时间必须要有浙江省教育厅来确定和公布。
现在根据疫情情况，虽然国内控制的很好，但国外每日暴增，而且数量猛增，虽然世界不同，但天地共有，国外控制不好、控制不住，势必影响国内。
在国内每天全国确诊人数中主要是输入病例。
什么时候开学各省情况不一样。但有一点应该是一样的，就是错峰开学，先是高三开学，然后其他年级陆续错开时间开学，各个年级不能也不会一起开学；初中应该是初三早于其他年级。
吉林省高三是4月7日开学。
浙江十二大重点工程？
钱江江西江塘文化段海棠提要加固工程。
京杭运河杭州段航道等级？
京杭运河杭州段航道现在属于四级航道，近期将改造为***航道。
京杭运河是我国纵贯南北的内河水运通道。在浙江，承担着煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物的运输任务。近年来，随着经济社会的快速发展,杭州市区段的航道标准偏低和三堡船闸超饱和运转，严重制约了大宗货物的运能和运力。
此外，随着富春江船闸进入试运行阶段，预计2020年经由富春江船闸进出三堡船闸的年货物通过量将达到1740万吨，通行能力和需求矛盾将进一步加剧，整治工程势在必行。
整治工程将如何建设
整治工程主要由“四改三”(即原有的四级航道改造成***航道)段和二通道新开挖段组成。
其中“四改三”段全长33.9公里，一段起自塘栖北侧邵家村，沿京杭运河往南，经绕城高速，终于上塘高架北侧谢村作业区；一段起自塘栖，沿杭申线往东，经五杭终于博陆；二通道新开挖段起自博陆，穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路，终于八堡，全长26.4公里。
主要工程还包括：新建1000吨级双线船闸1座；改建桥梁1座、新建31座；新建服务区及锚泊区2处；实施沪杭铁路改造、博陆至八堡段水利设施和八堡出口海塘加固等。建设单位为杭州市交通投资集团有限公司，力争亚运会前建成。
工程建成后带来的好处
作为我市规模最大的水运建设工程，京杭运河浙江段***航道整治工程（杭州段）是实施“港航强省”“内河水运复兴***”，发展“海洋经济”战略目标的重要举措。建成后，将有效改善航道条件，京杭运河航道等级将达到***，千吨级船舶可从山东直达杭州，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区会连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。大吨位船舶可改走八堡船闸，三堡船闸“船等闸”将成为历史。
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