大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独柱墩桥梁加固展望的问题，于是小编就整理了1个相关介绍独柱墩桥梁加固展望的解答，让我们一起看看吧。
当看到无锡高架桥的事故后，你有啥想法？
无锡感冒全国吃药，安全无小事，窥一斑而知全豹，第一对超限车辆必须全面整顿严厉打击，第二对桥梁高架进行全面摸底，单桩固定的想法加固，第三高架桥全面禁货不能停留在告示牌上，要落到具体人，长效管理，笫四从法律层面对改装超限入刑立法研究，笫五整顿运输市场乱象，适当提高运价。
那是国道上跨桥不是像内环高架那种高架，热搜误导说是高架？你见过只有20m的高架？
无锡312国道基本都是地面，那一段是上跨桥，上面国道，下面省道，国道不走大货车？货车走哪？那边一边事故，另外一边上跨桥上还车来车往，货车一辆接着一辆，因为那边是进无锡必经之路，堵车问题迟迟没有改善。
原本有312快速路的规划，可是还没有开工，那段桥今年准备重修，可惜事故发生了，桥还没有修。
那段是零几年的桥，之前只有一个墩，那时没有那种H墩，后来有的都改造了。
第一次看到那段***时我还以为大车撞小车到路牙子上，结果不对，小车车头完好，才看标题，G312跨S228锡港路上跨桥侧翻。
热搜上有的是坍塌，高架桥，这一点完全不对
那是上跨桥，是侧翻，桥墩完好。
关于无锡高架桥事故的看法
3.出台超载智能检测装置，杜绝超载上桥。
4.对所有桥梁进行核查，明确各项指标和漏洞，防患于未然。
老百姓能说啥！除了害怕还能说什么？只能是为死去人说一句可怜，可惜了，有什么办法呢！怪谁只能怪那些无知的违章司机，还是那些老百姓不敢说人物了，等公正的调查结果吧！给冤死的人一个合理说法吧。
这是一段全国货运流量最大的国道（至少是最大之一）
最近20年的经济发展速度令人瞠目结舌。但沪宁线上的货运尤其是大型货车却依然只有一条312国道，即便常州、无锡、苏州三市之间，也主要依靠312国道运输物资，这三市的经济总量之和超过上海。因此，这座桥梁所承受的压力，不言自明。
事故段，周边都是大型市场，尤其有无锡最大的钢材市场、全国最大的不锈钢市场，每天从这里运进运出的钢材是多少？参考一下这一地区的经济总量，可想而知。
这次事故，显然不是设计问题，也不是施工质量，而是我们的经济发展速度远远超过了我们的预期。
另外一点，也证明了区域发展一体化的重要性。苏锡常的道路建设各自为政，边界地区存在不少断头路，而没形成市际互通，直接导致312国道无锡段的巨大压力。
到此，以上就是小编对于独柱墩桥梁加固展望的问题就介绍到这了，希望介绍关于独柱墩桥梁加固展望的1点解答对大家有用。
