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公路桥梁抗震设计及加固技术研究?
道路抗震加固技术研究的现状对位于地震区的道路工程(含路基、挡土墙、边坡和隧道等),由于饱和砂土在地震的作用下易造成砂土的震动液化,因而必须研究道路工程的抗震性能,为道路工程的抗震措施设计提供可靠的依据。
公路桥梁抗震加固技术的应用对公路桥梁进行抗震加固首先是防止桥梁倒塌,然后是尽量控制损坏程度。桥梁弹性设计的上部结构是抗震加固的重要环节,提供稳定支持的下部结构是抗震加固的基础。
现代建筑中桥梁抗震加固技术有着重要的作用,如何应对地震时桥梁将会发生的震害,如何提高桥梁抗震技术,是众多桥梁设计者和建设者需要共同努力的方向。
增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土,这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般采用两种方式,一种是加厚桥面板;另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。
简支梁桥的抗震加固设计是非常重要的,了解加固的作用才能清楚设计的要点,每个细节的处理都非常关键。中达咨询就简支梁桥的抗震加固设计和大家说明一下。
砼桥梁加固技术?
增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土,这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般***用两种方式,一种是加厚桥面板;另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。
其中常见的问题是桥梁上部结构的加固,目前国内对桥梁梁体的加固方法主要有:体外附加预应力法;增大截面法;改变结构体系法;梁体外粘贴钢板法;粘贴碳纤维布法及化学灌浆法等。
混凝土桥梁加固的原则和技术路线根据目标桥梁的使用状况、病害程度和将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,加固费用一般应比重建新桥节约60~70%以上才有价值。
桥梁加固的工作程序一般为:检查桥梁现状及损坏情况;调查桥梁历史技术资料及现有交通状况;提出维修加固或改建方案并进行分析比;确定方案并付诸实施,即进行维修加固或施工。
加大截面加固法增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝上,这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般***用两种方式,一种是加厚桥面板;另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。
碳纤维加固法是近年来以迅速发展起来的一种混凝土结构加固技术,它通过将高强度碳纤维织物或预成型板材通过改性环氧树脂粘贴于被加固构件表面达到改善结构受力性能的目的。
城市混凝土桥梁常用加固方法研究?
混凝土桥梁补强加固方法 1加大截面加固法。增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土,这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。
选择桥梁加固方式时,必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量,参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。***用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前,应考虑增加部分与原有部件的结合效果。
结构加固中常用的方法主要有:加大混凝土结构的截面面积,在构件的角部外包型钢、***用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固等方法。
适用于工业民用交通建筑,桥梁、隧道、堤坝等。新型加固方法设计(1)绕丝加固法绕丝加固法就是根据混凝土三向受力可以将其单轴抗压强度大幅提高,对于受压柱可使用Φ4退火钢丝横向缠绕构件,将其强度大幅度提升。
公路工程抗震加固及抗震设防?
总之,桥梁的抗震设计及抗震加固技术是一项很复杂的工程,我们应该充分吸收国外已有的研究成果,针对我国桥梁的实际情况,开展必要的试验研究和理论分析工作。
公路桥梁抗震加固技术的应用对公路桥梁进行抗震加固首先是防止桥梁倒塌,然后是尽量控制损坏程度。桥梁弹性设计的上部结构是抗震加固的重要环节,提供稳定支持的下部结构是抗震加固的基础。
结构整体抗震加固是针对房屋结构整体抗震性能不足依据现行抗震鉴定标准而进行的加固;构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。
针对目前大量高架桥倒塌毁坏的教训,必须开展对抗震支座、各种型式桥墩的延性研究,要利用约束混凝土的概念预应力混凝土,而且可以提高它的延性。不但对钢筋混凝土、混凝土结构、混合结构的延性都需展开研究。
.3 抗震设防区的所有建筑工程应确定其抗震设防类别。新建、改建、扩建的建筑工程,其抗震设防类别不应低于本标准的[_a***_]。0.4 制定建筑工程抗震设防分类的行业标准,应遵守本标准的划分原则。
第四条 建设工程抗震设防工作应当坚持以人为本、预防为主、城乡并重、分类监督的原则。
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