大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥梁加固做法图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍桥梁加固做法图的解答，让我们一起看看吧。
钢结构桥梁要怎样加固？
目前钢结构加固的方法可分为三种。第一种是加大构件截面法，第二种是改善结构受力体系，第三种是预应力技术加固法。
常用的加大截面的加固方式主要有：加大截面高度、加厚翼缘板、变工形截面为箱形截面等方式。而增大钢结构截面的主要加固方法为粘钢或贴碳纤维布。这两种方法对结构本身损伤比较小，而且这几年国内发展得比较快，应用也逐渐增多，但在钢结构建筑物加固应用相对不多，特别是在正常使用情况下的使用寿命仍然存在问题。而且粘钢或碳纤维的施工难度比较大，必须要将原结构表面进行处理、磨平、光滑后才能粘贴。结构承受动力荷载或高温时可能产生脱胶。
增设梁柱等改善结构受力体系的加固方法可以有效并较为明显地降低结构的荷载效应，从而使结构的承载能力满足要求，且这种方法的投入不高，经济效益非常好。胆筑结构无任何特别要求时，此种方法可行性很强，但不适用于要求大空间等结构中。
体外预应力技术加固方法是指将预应力筋布置在待加固结构构件的截面之外，通过改变结构的传力途径减少构件的荷载效应，同时在结构的原有基础上提高结构的承载能力，改善结构的变形性能，降低杆件中的应力，能使受损工程结构恢复其原有的技术功能，从而满足新的承载条件和使用功能的要求。结构由预应力筋、管道、防腐材料、转向块、锚固系统等部件组成。
虽然体外预应力加固钢梁的方法具有可操作性、经济性、安全性等优点，但现阶段这方面的研究经验及工程实践较少，其明显的经济和社会效益还有待进一步研究。
过梁加固的方法？
过梁加固方法有多种，具体应根据不同的桥梁结构和使用条件，选用不同的加固方案。下面介绍几种常见的过梁加固方法：
1、增加加强梁：在原有梁的两侧增加加强梁，将两侧加强梁与原有梁用钢板或钢筋连接，从而提高梁的承载能力。
2、封闭钢板：在原有梁的下部覆盖钢板，使钢板与梁体产生来力连通，从而形成一个受弯承载体系，提高梁的承载能力。
3、加装钢筋混凝土补强块：在原有梁下部或上部，开挖钢筋混凝土补强块的位置，用混凝土和钢筋制作补强块，与原有梁体进行钢筋连接，提高梁体的承载能力。
4、加装环形钢板：在原有梁的两侧与梁体转换处，用环形钢板加固，从而避免转换处裂缝的产生。
需要特别注意的是，过梁加固涉及到桥梁的安全运行，因此必须严格遵循相关技术规范和标准，由专业工程师进行设计、施工，确保加固效果符合安全、稳定、耐久等要求。
过梁加固是指在现有梁下加固一定的支撑结构，使其能够承受更大的荷载。以下是常见的过梁加固方法：
1.增加梁底支撑：在梁底设置新的支撑，以增加梁的承载能力。常见的方法包括添加梁底钢板、加装角钢或梁底支撑柱等。
2.加固梁端：在梁端设置新的支撑，以增加梁的承载能力。常见的方法包括添加加强钢板、加装强度较高的加强托座或梁端支撑柱等。
3.加固梁侧：在梁侧设置新的支撑，以增加梁的承载能力。
有很多种，但其中较为常见的方法包括停用梁下支撑、加装钢梁、添加钢筋混凝土等。
其原因是这些方法可以有效增强梁的承载能力以应对梁受力时可能产生的扭曲、破坏等情况，从而提高建筑结构的稳定性和安全性。
此外，还有一些新型的加固方法如考虑使用纤维增强复合材料(FRP)等，具有强度高、耐久性强、施工方便等优点，但其应用仍需进一步研究和探索。
