本篇文章给大家谈谈码头客运中心改建工程可研，以及客运码头建设规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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天津改扩建工程是否需要可研
1、改扩建道路到了可研编制是勘察设计阶段的意思。根据查询相关公开信息：根据批准的可行性研究报告进行，分为初步设计和施工图两个子阶段。
2、新建项目需进行接入电网规划，改扩建项目直接进行可研。规划和可研时应考虑项目对公共连接点电能质量的影响，依据相关标准确定电能质量考核指标。
3、在项目建议书被国家***部门批准后，对于投资规模大、技术工艺又比较复杂的大中型骨干项目，需要先进行初步可行性研究。
上海港国际客运中心的简介
1、上海港国际客运中心是一个集邮轮码头和商业办公为一体的综合商务开发项目，包括国际客运码头、港务大楼、写字楼以及艺术画廊、音乐文化中心等相关建筑和设施。
2、上海港国际客运中心位于北外滩黄浦江门户位置，与东方明珠隔江相望，其客运综合楼改扩建后正式对外开通启用，成为上海邮轮母港建设的重要标志，揭示“邮轮经济”迈入一个新的发展时期。
3、上海港国际客运中心位于黄浦江中心地带，与万国建筑博览群的外滩毗邻，与陆家嘴高端建筑群隔江相望，拥有岸线全长近1200米，其中码头岸线882米。现有3个邮轮泊位和15个游艇泊位，可同时停泊3艘7万吨级的豪华邮轮，水深9~13米。
4、上海港国际客运中心于1999年开展前期工作，2000年6月取得项目建议书批复，2001年2月列入上海市重大工程。由于黄浦江两岸综合开发和规划条件变化，原有规划设计方案进行多次修改调整，建设单位化了四年多时间，组织了五轮方案竞赛。
关于码头工程地质勘查可研、初设阶段的钻孔问题。
可研是对场地评价做的勘察。初勘针对具体工程。利用已有附近资料，符合规范。初勘比可研深，很正确，说明这个勘察负责人比较熟悉规范，经验丰富。
四个阶段。可行性勘察（选址用）。初步勘察（初设用）。详细勘察（施工图设计用）。施工勘察（地层条件复杂的情况下，有针对性的对某个问题进行勘察）。
工程地质勘察人员要有工程地质勘查工程师的资质。工程地质勘查工程师：具有地质学、岩上钻掘工程学等知识，从事***勘查与评价、管理及工程勘察、设计、施工、与监理等方面工作的高级技术应用性门人才。
按工程建设的阶段，工程地质勘察一般分为规划选点至选址的工程地质勘察、初步设计工程地质勘察和施工图设计工程地质勘察。方法工程地质勘察方法或手段，包括工程地质测绘、工程地质勘探、实验室或现场试验、长期观测（或监测）等。
可研和初设都是工程项目的前期规划阶段，但二者的主要区别在于：目的不同：可研阶段是为了明确项目建设的可行性而进行的前期规划，要对项目进行市场调查、技术研究、经济评估等方面的工作，以得出一个可行的建设方案。
岩土工程勘察可分为可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察三阶段，其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。
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