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水底隧道施工方法介绍?
1、水下隧道施工方法——盾构法盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。
2、其沉管法。沉管法一听就知道和水有关,简单点来说,这种施工方法是水底修筑隧道的一种是施工方法。沉管隧道将若干个预制段分别浮云的海面现场并一个接一个的惩罚安装在事先疏浚好的机槽内。其掘进机法。
3、修建水底隧道所采用的主要施工方法有:围堤明挖法、气压沉箱法、盾构法及沉管法。围堤明挖法比较经济,有条件时一般应尽先考虑***用。气压沉箱法只适用于航运不多的较小河道中。
4、有暗挖法和沉管法。暗挖法就是在海底的地层中挖出隧道,再做衬砌做防水处理。
5、⑤冻结法:冻结法的最大风险是冻结失效或局部失效。⑥铣挖法:该工法对围岩条件要求非常高,围岩透水性差、岩石硬度适于机械破碎切割等,因此应用较少,一般可以***用铣挖法施工的隧道原则上都可以***用钻爆法施工。
6、这种方法比较多地用于松软地层的水下隧道施工。沉管法 把水下隧道按设计要求,在岸上船坞中分段预制成管段,然后用拖船浮运到位,沉放到预先浚挖好的槽中,并在水下依次把管段连接起来,建成穿越水域的隧道。
龙丽温高速公路的工程介绍
全线按双向四车道全封闭高速公路标准设计,设计行车时速为80公里。***建设工期为4年。
龙丽温(泰)高速公路景宁段(约35公里)主要控制点和线位走廊布控、互通出口、服务区设计等已基本完成。野外地质调查、钻探、地形测量等外业工作已取得阶段性成果。预计整个工可报告编制工作将于今年12月份完成。
而这条龙丽温高速公路,主要途径莲都、遂昌、松阳等地,而同时与丽龙高速公路互相连接,并且南北各经过:云和、景宁、文成、瑞安市,延伸之后才进入温州绕城高速公路。
年9月28日,西南段获批,全线长56公里,投资150亿元,在2012年年底进场施工,将连接龙丽温高速公路与温福高速公路和沿海高速复线,同时开工的还有北线二期工程。
隧道施工溶洞及塌方处理?
1、首先保留并加固坍塌体,防止坍方扩大,然后施做套拱和超前大管棚,保证正洞开挖施工安全;管棚施做完成后挖除坍塌体,进入隧道正常开挖、支护工序,并对隧道基底进行注浆加固处理;溶洞段通过后,进行拱部坍腔回填处理。
2、方法:在开挖施工中,利用超前地质预报手段进一步调查溶洞的地质条件,查明分布位置大小、类型、充填物、岩层的稳定情况等。
3、答案:当隧道施工遇到岩溶危害时,可按岩溶对隧道的不同影响情况及施工条件,***取引流、跨越、加固、清除、注浆等不同措施或综合治理。
在隧道或区间中作业,需要完成哪些流程?
1、仰拱施工,应在边墙完成后抓紧进行,或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱,使衬砌结构尽早封闭,构成环形改善受力状态,以确保衬砌结构的长期稳定坚固。
2、大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。
3、防水层和塑料盲管***用自制作业台车施工,防水层***用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定。 洞内衬砌***用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素,选用长度为9m的台车。
4、***用明挖法,先挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
5、隧道洞口段工程施工工序流程如下:截水沟施工 洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。
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