大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州桥墩切割拆除费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州桥墩切割拆除费用的解答，让我们一起看看吧。
桥梁喷漆一平方造价多少钱？
一般情况下，油漆的人工费用，按平方计算。不同地区会因应其物价水平而有所不同。室内墙面扫白不上漆一般在6—8元/平方米；墙体扫白上漆一般为10—12元/平方米。而木漆大器价格更高，30—50元/平方米；门窗洞减半计算，如果用腻子粉打底则另算工钱，一般为4—6元/平方米。深圳、天津与杭州就是采用这种计算方式的。深圳的人工费大概在70元/平方米；而杭州，包料的，每平方普通的15—18元，中等的23—28元，高级的34—45元；而天津相对便宜，包料25—40元，不包料，8—12元，还包基层处理。
当然也有按天计算的。如上海，每人每天200—400元，当然这要看油漆工的个人能力，能力强的，当然赚多点；北京与上海的价格差不多，200—300元/天；合肥相对便宜，200元/天。
作为业主，还需要注意的一点是，刷油漆的面积按实际油漆面积计算，一般为建筑面积*2.5；而油漆清漆一般是60元/平方米；刷棍膝则为70元/平方米。
杭州拱宸桥历史？
拱宸桥，京杭大运河到杭州的终点标志，也是千年古运河文化积淀之地，位于浙江杭州大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。拱宸桥始建于明崇祯四年，当时举人祝华封，募集资金造桥。清朝顺治八年，桥坍塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐款项相助，历时四年，建成现在的这座拱宸桥。该桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。
桥的东岸，是运河文化广场。广场上六幅浮雕，讲述着运河的古老历史，规模宏大的钱运茶馆，是一处仿古建筑。每当夜幕降临，附近的居民便走出家门，在广场上休憩，越剧迷则在广场的“曲艺杂坛”尽情展示才艺。桥的西岸，是拱宸桥桥西历史保护街区，北至杭州第一棉纺织厂保留仓库，南至登云路，西至小河路，东至京杭运河，规划用地面积7.83公顷，建筑面积约5万平方米。修缮工程对原有建筑进行保护、改善、整饬、更新、拆除等措施，抢救濒临破坏的运河沿岸历史实物遗存，形成以居住、休闲功能为主的集商业、休闲、***及公共展示服务为一体的城市综合区域。
东连拱宸桥的桥弄街的一侧是近代工业厂房，另一侧是传统商业店铺，保留了大量民居建筑：沿运河的住家与埠头、合院式的传统民居、民国时期的里弄建筑、上世纪五六十年代的简易“公房”、八十年代的“筒子楼”等，几乎浓缩了近现代中国的建筑。经过整治后，这里成为一个集中体现杭州清末至解放初期，依托运河而形成的近现代工业文化、平民居住文化及仓储运输文化的文化复合型历史街区。
拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年（1631年），清光绪十一年（1888年）重建，中间几经兴废。该桥全长92米，桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈柔和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大，气魄雄伟，是杭州城区最大的一座石拱桥，同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物。
据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年(1651年)桥身曾坍塌；康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘军及“常捷军”向杭城的太平军猛攻，由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒，经战火洗劫，桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年)，在杭人丁丙的主持下重修。十九世纪末杭州开埠后，日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面，以通汽车和人力车。解放后，杭州市人民***规定禁止通行机动车。
拱宸桥目前为浙江省重点文物保护单位，由于近百年风、雨水的侵蚀，砌体表面风化严重，桥面石阶和石栏板也有局部破损，鉴于该桥为文物，日常养护也仅局限于清理桥梁杂草上，并加强巡查，发现病害及时上报。该桥所属的运河段为V级航道，过往船只较多，再加上拱宸桥方孔只允许单向通航。主墩上被过往船只碰撞较为明显。2005年9月26日，一辆货船在通过拱宸桥时，撞到中洞的拱圈，拱圈石料被撞损。2005年11月23日，在前一次该桥被撞损拱圈未修复的情况下，相同位置再次遭受撞击。
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