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水底隧道施工方法介绍?
1、水下隧道施工方法——盾构法盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。
2、其沉管法。沉管法一听就知道和水有关，简单点来说，这种施工方法是水底修筑隧道的一种是施工方法。沉管隧道将若干个预制段分别浮云的海面现场并一个接一个的惩罚安装在事先疏浚好的机槽内。其掘进机法。
3、修建水底隧道所采用的主要施工方法有：围堤明挖法、气压沉箱法、盾构法及沉管法。围堤明挖法比较经济，有条件时一般应尽先考虑***用。气压沉箱法只适用于航运不多的较小河道中。
隧道拉槽法
1、允许。根据查询隧道施工规则可知：隧道允许拉中槽施工。隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
2、该法在外文文献中也称为比国法，也称先拱后墙法或支承顶拱法。最后，马口跳槽在工程里是比较普遍的，不仅仅局限于隧道，其实我们时常见到的挡土墙施工有时也***用此法。
3、明挖法：明挖法是指挖开地面，由上向下开挖至设计标高后，自基底由下向上施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋地铁车站和区间隧道经常***用明挖法。
4、明挖法，也称作开槽法，即在从地面开挖，形成隧道槽，然后现浇混凝土底板、侧墙和顶板，作为隧道支护，再回填土覆盖隧道。北京修建地铁2号线就***用这种方法，成本最低，但对地面交通等影响较大。
高速公路隧道工程主要施工工艺?
高速公路隧道工程主要施工工艺提要：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥更多精品源自方案，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
洞口土方***用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方***用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
高速公路隧道***用盾构作为施工机具的施工方法，常用于松软土壤中圆形断面的隧道施工。盾构的外壳是圆筒形的金属结构，前部为装置开挖设备的切口环，中部为装置推进设备（千斤顶）的支承环，尾部为掩护拼装衬砌工作的盾尾。
喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工，按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。进行链接板加工与安装，同时进行衬钢筋加工与安装。
现阶段，公路隧道施工工序主要包括：道路施工的工序：测量放线（主要是测高程、坐标）--整平压实--过路涵管、涵洞施工--结构层的底基层施工（有路肩的可同时施工）--二灰碎石或水稳层施工--面层施工--道路安全设施施工。
隧道路面施工要求?
隧道路面施工要求具体内容是什么，下面中达咨询为大家解模板高度应与混凝土板设计厚度一致。
、隧道施工必须***用机械通风。通风方式应根据 （隧道长度、施工方法和设备条件 ） 等确定。长隧道应 （优先考虑混合通风方式 ）。
Ⅲ级及以下围岩不得大于90米，Ⅳ级及以上围岩不得大于70米或按设计要求。以上是高速公路隧道安全步距的最新规定，当施工受干扰无法平行作业时，必须单工序施工，确保仰拱步距要求，确保隧道施工安全。
隧道施工的基本要求1洞外控制测量1隧道洞外平面控制，应符合测规的有关精度要求和作业要求高程控制应***用水准测量进行施测。
不利于作业和交通组织。2 隧洞开凿过程1 施工支护首先要对不同类别的围岩，应***用不同结构型式的施工支护。（1）Ⅵ类围岩可不支护，Ⅴ类围岩支护时，宜***用局部喷混凝土或局部锚杆。为防止岩爆和局部落石，可局部加栓钢筋网。
临时防护应视地质情况、施工季节、施工手段等情况，***取喷锚等措施。洞口工程与相邻工程的连接应符合下列要求：（1）紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，适应弃碴需要，及早完成。
引水隧道一米43方(7米多的断面),用悬臂式掘进机合适吗。围岩类别以三和...
你的断面高度大概要7hm。一般的3-4m高的掘进机就要200万了吧，而这还只是机械的初期成本，易损耗的截割刀按50块一个，你也不划算啊。
悬臂式掘进机仅能截割巷道部分断面，要破碎全断面岩石，需多次上下左右连续移动截割头来完成工作。可用于任何断面形状的隧道。
适用于较好岩层中的中、小型断面的隧道。此法能使用大型机械，如凿岩台车、大型装碴机、槽式台车或梭式矿车、模板台车和混凝土灌筑设备等进行综合机械化施工。新奥法的出现，扩大了全断面法和台阶法的适用范围。
硬岩不需支护，软岩支护时可喷射、浇灌混凝土或装配预制块。掘进机的刀盘工作机构是在隧洞全断面上切割岩层的滚刀盘，分平面滚刀盘和球面滚刀盘两种。盘上装有数十把滚刀，布置形式有同心转轴式、行星转轴式等多种。
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