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平潭人隧道为什么被禁止
但因福建（平潭、福清）隧道队伍内，一小撮人搞乱了整个福建隧道队伍的声誉，使得多个央企系统拉黑福建隧道分包队伍了。
施工质量问题：平潭隧道在施工过程中存在一些质量问题，如施工不规范、材料不合格等，导致隧道在使用过程中出现各种问题，影响了隧道的声誉。
隧道比较长 照明情况没法和外面的道路比。很多隧道照明情况不好.通过速度，通常是为机动车辆准备的。机动车，速度比行人快很多。行人步速度慢，通过时间长。
厉害了!全国最大公铁合建秦望隧道顺利贯通,该工程都有哪些技术难度?
地质复杂，开挖技术和安全风险高，施工难度大。这是金永铁路的一个控制项目。
地形复杂：山体陡峭、水流湍急、河流交错等地形条件使得修建路面十分困难，而隧道可以直接穿过山体、穿过水流，使得路线更加便捷；2）环保要求：传统的公路、铁路建设不仅需要平整土地，而且需要通常需要砍伐大面积森林，造成环境破坏。
顶进节段法，能够打下坚实的基础 这个故事所采用的是顶进节段法，***用的是对接工艺，可以实现湿法对接到干法的一个转变。是国内比较靠谱的一个选择，也是整个项目的关键核心技术，这个方法特别的困难必须要研究稿件才能够完成。
这条铁路建设在山体陡峭的地方，建设过程中的难度是比较大的，首先最大的难度就是这里的地质情况复杂，有岩石也有峭壁，不仅挖掘难度大而且还需要主要塌方等情况发生，可以说每一步的建设都需要小心心翼翼的才行。
总体来说，杭州富春江流域收条公铁合建盾构隧道贯通，意味着富阳地区道路交通更加方便，这一来富阳地区商业交流和商品循环就会增速。所以说意义就是推动富阳当地经济发展。
龙龙铁路金玉顶隧道顺利贯通，这条隧道贯通的难度是比较大的，因为全线注重生态保护，还有一些难克服的地理性因素，难度也在加大。
隧道各部位施工技术?
1、下面是中达咨询给大家带来关于隧道各部位施工技术的相关内容，以供参考。洞口段及洞门施工1洞口边仰坡首先完成山顶截水沟等防护排水系统，然后根据施工图纸进行边仰坡开挖，开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破。
2、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。（2）钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。
3、洞口段施工：边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。
4、交叉中隔壁法是在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。
5、施工顺序可以概括为：开挖→一次支护→二次支护。开挖作业的内容依次包括：钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行，为保护围岩的自身支撑能力，第一次支护工作应尽快进行。
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