今天给各位分享隧道岩石切割长度规范标准的知识，其中也会对岩石隧道施工方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
隧道长度等级划分
铁路隧道长度等级划分 特长隧道：全长10000m以上。长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m。中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m。短隧道：全长500m及以下。
特长隧道：全长3000m以上；（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；（4）短隧道：全长500m及以下。
按照隧道的长度分为特长隧道（大于3000m）、长隧道（大于1000m并小于等于3000m）、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。
隧道工程按长度分类，分为短隧道、中长隧道、长隧道、特长隧道。按照隧道的长度分类：分为短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：50010000m；公路隧道规定：L3000m）。
铁路隧道的长度等级划分应符合下列规定： 1 长度在 500m 及以下为短隧道； 2 长度在 500m 以上至 3000m 为中长隧道； 3 长度在 3000m 以上至 l0000m 为长隧道； 4 长度在 l0000m 以上为特长隧道。
特长隧道：全长10000m以上；（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全长500m及以下。
隧道长度划分标准
特长隧道：全长10000m以上。长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m。中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m。短隧道：全长500m及以下。公路隧道长度等级划分 特长隧道：全长3000m以上。
特长隧道：全长3000m以上；（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；（4）短隧道：全长500m及以下。
特长隧道：全长3000m以上； 长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m； 中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m； 短隧道：全长500m及以下。
【答案】：C 按照隧道的长度分为特长隧道（大于3000m）、长隧道（大于1000m并小于等于3000m）、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。
长隧道（铁路隧道规定：3000L≤10000m；公路隧道规定1000L≤3000m）特长隧道（铁路隧道规定：L10000m；公路隧道规定：L3000m）。
特长隧道：全长10000m以上；长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；短隧道：全长500m及以下。
隧道贯通测量允许误差怎么算
地下控制的测量误差与隧道穿透长度（基本上是比例关系）密切相关。隧道穿透长度越长，误差值越大。
算贯通点在正中间，二等水准规范的限差是4倍的根号L，L为你所测得距离，单位是千米。那每段的附和差为4倍的根号4，也就是正负8MM，二段加起来是正负16MM。贯通误差是正负16MM。
隧道贯通误差，是贯通隧道时出现的不可避免的误差，洞内贯通中误差限差为40毫米，洞外贯通中误差限差30毫米，洞内外贯通中误差限差50毫米，贯通限差100毫米。
允许误差计算公式是标称误差=（最大的绝对误差）/量程*100%。绝对误差=|示值-标准值|（即测量值与真实值之差的绝对值）。相对误差=|示值-标准值|/真实值（即绝对误差所占真实值的百分比）。
铁路隧道的施工规范
铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先***用喷锚构筑法，实施动态管理。
隧道照明，成洞段和不作业地段可用（ 220V ），瓦斯地段不得超过（ 110V ） ，一般作业地段不宜大于（ 36V ） ，手提作业灯为 （12～24V ）。30、隧道施工必须***用机械通风。通风方式应根据 （隧道长度、施工方法和设备条件 ） 等确定。
必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。7隧道门端墙和挡翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计及《新建客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的要求。
...施工前进行地勘,遇到岩石后应钻探多少米,规范规定,哪一条?(比如孔...
回次进尺，由于岩土地层的性质不同对于回次进尺的要求也不大一致。根据建筑钻探技术标准求，土层中，不超过0m，对于主要持力层一般不超过0.5m。对于岩层，不超过岩心管长度，软岩中不超过0m。
你所说的进入岩石几米，那个是勘察路基等主要以查明覆盖层厚度为主要目的时说的，在查明覆盖层厚度时，铁路方面要求进入基岩5m即可终孔。所以，勘探深度的确定，应该根据勘察的对象，目的，结合规范要求综合确定。
一般勘探孔深度，应为8～15m； 控制勘探孔深度，应为15～30m。 控制勘探孔应占勘探孔总数的1/5～1/3，且每个地貌单元均应有控制勘探孔，其数量不宜少于3个。
一般15米~25米左右，如遇土层变化，还需补孔加密。
有规定，一般性规定总结如下：（一）大口径钻进 工程地质勘探钻孔的孔径，大多数是168MM开孔，91MM终孔，这样的孔身结构能够满足一般的勘探、试验要求。
规范来源于《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）这本书中10章节的规定，人工挖孔桩深度一般在6到20米左右。
隧道岩石切割长度规范标准的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于岩石隧道施工方法、隧道岩石切割长度规范标准的信息别忘了在本站进行查找喔。
