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桥梁维修加固有哪些方法？
1 桥梁维修加固的方法有很多种。
2 首先，可以采用钢筋混凝土加固的方法，通过在桥梁结构中添加钢筋和混凝土，增加其承载能力和稳定性。
这种方法可以有效地提高桥梁的抗震能力和承载能力。
3 其次，可以***用预应力加固的方法，通过在桥梁结构中施加预应力，使其在受力时能够更好地抵抗变形和破坏。
这种方法可以提高桥梁的整体强度和稳定性。
4 此外，还可以***用局部加固的方法，针对桥梁的薄弱部位进行加固，如增加梁柱的截面尺寸、加固桥墩等。
这种方法可以针对具体问题进行有针对性的加固，提高桥梁的局部承载能力。
5 总的来说，桥梁维修加固的方法多种多样，需要根据具体情况选择合适的方法进行维修加固，以确保桥梁的安全可靠性。
桥梁维修加固的方法包括：
1. 梁桥加固：包括增大截面法、粘贴钢板法、改变结构体系法等。
2. 拱桥加固：包括拱上建筑改造、拱圈加固、拱脚加固等。
3. 钢桥加固：包括钢材除锈、喷漆封闭、截断裂缝、增设体外支撑等。
4. 木桥加固：包括加强薄弱构件、增设纵横联系等。
5. 索桥加固：包括更换索体、锚索加固等。
6. 基础加固：包括扩大基础、增设桩基等。
7. 桥面加固：包括修复破损桥面、增设防水层等。
8. 增加***结构：如增设拉索、支撑架等，以提高桥梁的承载能力和稳定性。
以上是桥梁维修加固的主要方法，每种方法有其适用范围和实施要点，需要根据具体情况选择合适的加固方案。
1)扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或埋深太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。
(2)增补桩基加固法。当墩台发生沉陷、桩的深度不足或桩发生倾斜时，***用增补桩基加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是：在桩基的周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，扩大原承台，以此提高基础的承载力，增强基础的稳定。
(3)钢筋混凝土套箍或护套加固法。当桥梁墩台由于基础埋深不够，或因施工质量控制不严等原因导致墩台开裂时，有时会出现贯通裂缝，可***用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固
(4)桥台新建档墙加固法。由于桥台台背水平土压力过大，引起桥台倾斜，应设法***取平衡桥台后壁的土压力处理，在台背之后加设一档墙，以抵御过大的土压力。
(5)墩台拓宽加固。利用旧桥基础，靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分，以便安装加宽的上部结构。此种情况为只加宽墩台的盖梁，墩台身和基础则不需要予以加固。
铁路桥梁加固方法？
一、钢板加固法
钢板加固法额主要施工方法是以环氧树脂砂浆为粘接剂，然后用锚固螺栓对钢板进行，促进钢板粘接牢固，在与梁体间共同承受变形压力的时候，发生较强的拉应力与剪应力。在施工中，需要留意原结构混凝土和钢板之间的粘接和锚固质量。钢板加固方法的缺点比较明显，一方面会增加梁体的荷载力，另一方面钢板长时间容易发生腐蚀，因此要增加防锈手段。
二、预应力筋横向张拉
预应力筋横向张拉加固法的原理是在同孔两片梁体之间增设横隔梁，通过对预应力筋增加预应力，进而增强梁体稳定度。其中预应力筋和原结构之间属于无粘结连接，只是在梁体外端的锚具锁定部位和原来的梁体连接，在对梁体增加少量荷载力的情况下，能较好提高梁体的稳定性与刚度。
三、纤维布粘贴法
纤维布具有安全、可靠、经济使用、施工方便、综合成本低等特点，
作为加固桥梁的新型材料，***用这种加固方法后对于桥梁的外型美观及原结构形式不会产生影响，不会增加荷载力，对基础结构也没有额外的承重。纤维布粘贴法能够较保证桥梁表面的平整，因此近年来被广泛应用于桥梁加固。
四、提高惯性矩
提高惯性矩主要是将截面加厚、加宽、加高，提高截面的惯性在梁体上的惯性距。在下翼缘中，每间隔一段距离进行打孔、锚固钢筋，提高新旧混凝土的结合力。这种加固方法施工方法简单、工艺较成熟，但是步骤比较多，增加了结构的荷载力与体积，难以保证施工质量。
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