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地铁区间隧道渗漏水的整治技术?
1、对于地铁隧道渗漏水现象，要根据不同的水文地质情况和病害特点，采用不同的方法进行综合整治。
2、地铁车站堵漏主要以注浆封堵结构缺陷为主要手段，隧道防水主要通过衬砌背后注浆及局部衬砌内部注浆修补结构混凝土缺陷来实现堵漏。地铁车站及区间的渗漏情况主要为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及变形缝渗漏。
3、从地表打锚杆法，是在隧道开挖之前，先从地表大致垂直地打入锚杆，四周用砂浆固结起来，这种方法能有效地防止地表下沉。特殊钢插板施工法又称麦塞尔插板法，可以加固开挖面前方的围岩，防止围岩松动。
4、在东单地铁工程中由二次衬砌、柔性防水板、特殊部位和填充压浆形成综合防水系统，对地下水重点***取“防”“堵”相结合的治理办法取得了满意的效果，在由建设单位组织的多次检查和验收中均未发现有渗漏现象。
地铁站隧道分别适用于哪些施工方法?求告知
明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常***用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。暗挖法主要包括：钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。
【答案】：（1）目前国内外常用的地下隧道工程施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常***用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常***用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。
三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。
常用的单跨隧道浅埋暗挖方法选择.不同方法施工的地铁车站结构 （一）明挖法施工车站结构 明挖法施工的车站主要***用矩形框架结构或拱形结构。
地铁是怎么造的?是挖洞打隧道吗?
明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。
地铁有很多工艺。以前的都是***取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。
你知道地铁是怎样建成的吗？可以和大家科普一下吗？铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，得花好几年的时间才能建成。
我国最早的北京地铁二线，是全部车站和线路，都是明挖的，然后回填。没有条件明挖，当然就要打洞，车站也是这样。
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