本篇文章给大家谈谈隧道二衬切割的缺点，以及隧道二衬工序对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、隧道二衬钢筋拉勾筋少放会有什么影响
- 2、隧道里的二衬是什么意思
- 3、隧道二衬危险吗
- 4、隧道二次衬砌冷缝是否影响结构力学性能
- 5、隧道工程施工时,二次衬砌钢筋锈蚀、绑扎不满足要求是什么原因,如何预防...
- 6、隧道二衬过程中的质量通病有哪些
隧道二衬钢筋拉勾筋少放会有什么影响
隧道设计原理二衬受力是不考虑的，就像你家里的家具，二衬代表你家具外面的一层油漆，只起到装修、定型作用罢了。这是因为后来人们的心理作用，认为二衬加点钢筋保险，慢慢就形成了对二衬作为结构受力的一部分来设计。
欠挖的后果自己可慢慢琢磨，钢拱架脱空，保护层不足，厚度不够，二衬厚度不足，钢筋保护层不够，开裂，甚至侵入净空，后果讲讲是很严重的。
二衬钢筋需要注意的问题首先是搭接，搭接面在同一高度不允许超过50%；其次注意整体效果，一定要做到整齐，顺眼，否则报检是会有麻烦；搭接长度一定要够，然后搭接部位主筋要握一定角度，以保证同心。
钢筋拉勾起的作用：在梁、柱里保持钢筋笼内空不会张开、固定钢筋位置。在梁、柱里可作单肢箍筋的作用。在墙、板里，保持前后（上下）两排钢筋网片之间的内空的距离。
新奥法里，初衬即初期支护，是隧道支护结构中的重要部分，占隧道结构受力的70%左右，相对而言，比二衬的作用要大很多，一般来说，初期支护做不好，主要会导致隧道结构变形开裂，造成二衬结构开裂、漏水。
隧道里的二衬是什么意思
二衬是指在初衬（第一层）铺设后，为了加固而再次进行的覆盖。二衬一般由混凝土、钢材等材料组成。它不仅能够加强建筑物的稳定性，还能保护初衬的外壳，使其更加耐用。隧道行业因其独特的结构特点，需要使用不同类型的二衬。
二次衬砌工种。二衬是隧道工程施工中的一项重要工作，其主要工种包括模板工、钢筋工、混凝土工等，这些工种协同作业，在隧道的主体结构完成后，对隧道内部的衬砌进行二次施工，以加强隧道的稳定性和耐久性。
一衬：初期支护（一般是钢筋网、喷射混凝土，钢支撑，锚杆等）二衬：是在初期支护稳定后进行施工，主要是钢筋混凝土。超前小导管：是超前支护在软弱围岩地段开挖前施做，防止开挖后出现坍塌。超前大管棚：主要在洞口处施做。
后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。隧道衬砌 隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。
隧道二衬危险吗
1、能。隧道工程二衬工人招聘要求：需要能吃苦耐劳，有责任心，能者多劳。无年龄限制。二衬班负责最终隧道断面的衬砌浇筑。主要工作内容包括防水层的铺设，二衬的浇筑。
2、属于。大量油桶堆放在施工场地上，会增加火灾和爆炸的风险，尤其在存在明火、电气设备故障或其余火源的情况下，属于危险源。
3、综上：隧道二衬台车的操作工作是比较辛苦的，工作环境比较恶劣，也是比较危险的工作。这个工作是跟机械及混凝土浇筑有很大的关系的。所以要干好这项工作必须要能吃苦，但是有一点正常情况下收入也是不错的。
隧道二次衬砌冷缝是否影响结构力学性能
二次衬砌 二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理，选择干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的模板台车，以尽量减小二衬与初支间的间隙；当二次衬砌强度达到设计强度的90%时，方可拆模。 （1）混凝土浇注***用泵送浇注工艺，机械振捣密实。
隧址区有x条断裂层（xx）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。
对区间地铁地铁防水堵漏及车站***用复合式衬砌，除做好防水层施工外，强调做好二次衬砌模注混凝土自防水，抗渗等级不得小于S8。对地铁防水堵漏变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位要***取多种增强措施。水层具有连续整体密封性。
结构自防水法是利用结构本身的密实性、憎水性以及刚度，提高结构本身的抗渗性能，通常又称为刚性防水，其防水材料主要是防水砼、防水砂浆等。
隧道二次衬砌冷缝是影响结构力学性能的，产生的内应力会破坏结构的强度以及稳定性。
隧道工程施工时,二次衬砌钢筋锈蚀、绑扎不满足要求是什么原因,如何预防...
1、原因：绑扎操作不严格，不按图纸尺寸绑扎。防治措施：根据[_a***_]配筋情况，在纵向钢筋上用粉笔画出间距点。同时严格要求工人操作。
2、产生原因：钢筋安装位置不准确，钢筋垫块设置不足。二次衬砌前边墙、仰拱衔接处钢筋排距过小。
3、你好 前几天我就去隧道里边看了绑扎钢筋的工艺，主要要求绑扎时钢筋间距要跟设计一致，而这一点我经历的很多隧道都没有做好，然后绑扎一定要紧，呈梅花形布置即可，不可以漏掉某些该绑的节点。
4、有可能不符合设计要求的位置，特别是往上变动，严重损失构件的抗弯能力；钢筋无序移动，有可能并拢，造成钢筋间没有足够的混凝土包裹，达不到钢筋与混凝***同工作的必须条件；并拢的钢筋间容易沿缝开裂。
隧道二衬过程中的质量通病有哪些
那么，下面是我为大家提供的隧道工程质量通病及措施分析，欢迎大家参考学习。1 隧道工程质量病害主要有以下几项：1 洞内渗漏水 目前，隧道的渗漏水主要表现在二衬的边墙、拱顶的渗水、滴水、漏水及路面的冒水。
前期拌合站原材料的控制是主要抓住的方面，这个环节有问题必然会带来大量的后续问题。
初衬即初期支护，是隧道支护结构中的重要部分，占隧道结构受力的70%左右，相对而言，比二衬的作用要大很多，一般来说，初期支护做不好，主要会导致隧道结构变形开裂，造成二衬结构开裂、漏水。
钢筋骨架放偏，没有钢筋垫块或垫块数量放置不够，位置不正确，致使钢筋紧贴模板而外露。（2）粗骨料粒径大于钢筋间距，或者杂物在钢筋骨架中被搁住，同时又混凝土漏振，形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。
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